Po wielu latach wyboista i dziurawa ulica Prądnicka w Krakowie wreszcie doczekała się remontu

Problemem są... pieniądze. Łukasz Franek - dyrektor Zarządu Transportu Publicznego tłumaczył jeszcze niedawno, że pod wiaduktem konieczne jest wykonanie między innymi kosztownego odwodnienia, które rozwiąże problem z deszczówką gromadzącą się na jezdni. Latem nie był w stanie przyjąć nawalnych deszczów i wyzwania klimatyczne wymuszają inne podejście do remontów, co oznacza rozszerzenie zakresu prac.

Deklarował również, że trwają negocjacje z Zarządem Dróg, które mają umożliwić budowę ścieżki rowerowej przy okazji remontu ulicy Prądnickiej. Prace ruszyły, ale nie przewidują ani budowy odwodnienia, a ścieżka rowerowa może powstać ewentualnie na wyremontowanym chodniku. Trzeba by było wybudować zbiorniki, przepompownie, a to spora inwestycja, więc teraz nie jesteśmy w stanie tego zrobić, a jeśli chodzi o ścieżkę rowerową, to mamy wytyczne konserwatora, by zastosować bezfazowe płyty chodnikowe. Jeśli będzie zmiana organizacji ruchu, to po takich płytkach można będzie jeździć na rowerze - tłumaczy Michał Pyclik z Zarządu Dróg Miasta Krakowa. I dodaje, że zadaniem jego jednostki do początku było jedynie wykonanie remontu nakładkowego. Jak mówi, będzie to remont nawierzchni i chodników. Na początek odcinek od wyjazdu z pętli do wiaduktu, później odcinki bliżej Alej przy całkowitym zamknięciu jezdni.


Kolejne odkładanie w czasie zmian pod wiaduktem denerwuje mieszkańców Prądnika Białego, którzy skarżą się w radzie dzielnicy. Jak mówi Dominik Franczak - przewodniczący czwórki - ta sytuacja to kuriozum i przykład urzędniczej nieporadności. Na bezpieczeństwie bowiem nie wolno oszczędzać, ale nie może być tak, żeby działania inwestycyjne były nieskoordynowane i co kilka lat powtarzał się remont tego samego odcinka. To nie tylko koszty miasta, ale przede wszystkim mieszkańców, którzy nie będą mogli z tego układu drogowego korzystać.

Tymczasem Zarząd Transportu Publicznego chciałby jeszcze w tym roku zająć się przygotowaniem projektu nowej organizacji ruchu pod wiaduktem. Nie wiadomo jednak kiedy mogłaby być wprowadzona.