Stalexport, czyli zarządca drogi, tłumaczy, że podnosi ceny, ponieważ musi wykonać remonty przed końcem koncesji w 2027 roku i przekazać drogę w idealnym stanie. To wymaga wielu remontów i poprawek, których koszty rosną.
Jak wyjaśniał Radiu Kraków rzecznik firmy Stalexport Rafał Czechowski - koszty dwóch największych inwestycji, czyli wymiany nawierzchni, remontu 22 obiektów mostowych, przebudowy odwodnienia przekraczają pół miliarda złotych.
16 stycznia została zniesiona zniżka za przejazd z wykorzystaniem płatności automatycznych, co oznaczało podwyżkę dla korzystających z tej oferty z 13 zł do 15 zł.
Poprzednią podwyżkę, wprowadzoną na początku kwietnia 2023 r., spółka Stalexport Autostrada Małopolska motywowała inflacją.