Decyzja środowiskowa wydana dla metra musiałaby być wydana przez Regionalnego Dyrektora, bo metro zaliczane jest inwestycji w katalogu linii kolejowych. Zgodnie z ustawą o udostępnianiu informacji o środowisku Regionalny Dyrektor jest właściwy do wydawania linii kolejowej. Takiego wniosku nie rozpatrujemy, uzgadniamy inwestycję na premetro.
Prezydent Krakowa Stanisław Mazur i władze miasta informowały kilkukrotnie opinię publiczną, że po wydaniu decyzji środowiskowej dla premetra budowa metra będzie możliwa, bo "pozwala na to dokumentacja techniczna".
Czekamy na komentarz krakowskiego magistratu w tej sprawie.
A decyzja środowiskowa dla premetra i metra może różnić się np. szerokością tuneli. Jak nieoficjalnie dowiedziało się Radio Kraków - szansą dla budowy metra na podstawie decyzji środowiskowej dla premetra byłaby.. specustawa.
