Kolejne bloki, które powstają na tym osiedlu przybliżają mieszkańców. To głównie mieszkańcy tych osiedli protestują. Kupowali mieszkania z widokiem na Tatry, żeby podziwiać piękno przyrody, a tutaj powstają kolejne budynki, a do tego rysuje się ta droga. Stąd powstało niezadowolenie
- mówi Grzegorz Watycha, nowotarski burmistrz.
Przygotowanie czwartego wariantu obwodnicy Nowego Targu będzie trudniejsze ze względu na tereny rezerwatu Bór na Czerwonem i przekroczenie Białego Dunajca - przyznaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Czwarty wariant, nazwijmy go południowym, będzie omijał i Bór na Czerwonem, i lotnisko od południowej strony. Wcześniejsze warianty, które przedstawiliśmy, robią to od strony północnej. Te warianty wykorzystują przygotowany już wcześniej miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego i rezerwę pod budowę nowej obwodnicy. Czwarty wariant będzie dodanym wariantem do wniosku o decyzję środowiskową. Wtedy decyzja i procedura będą po stronie wójta gminy Nowy Targ, który taką decyzję będzie wydawał do określonego wariantu
- mówi Kacper Michna z krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji.
Jeśli opracowanie czwartego wariantu obwodnicy okaże się z jakiegoś powodu niemożliwe, władze Nowego Targu są skłonne zaakceptować propozycje wykonawcy. Jest jednak kilka warunków, między innymi wykonanie bezkolizyjnego połączenia obwodnicy z nową zakopianką, tak żeby ruch samochodów nie kumulował się na lokalnych drogach. Na początku grudnia odbędzie się w tej sprawie spotkanie nowotarskiego samorządu z Generalną Dyrekcją, która odniesie się do propozycji. Obwodnica Nowego Targu ma powstać w latach 2029-2031.